Škoda Enyaq iV Owner Review

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Škoda Enyaq iV

Sportline 60 2021

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Rivoluzione Škoda

Il mio passaggio alla generazione EV passa tramite Škoda 

29 Sep 2021

Škoda Enyaq iV Pros and Cons

Pros:
  • Il design esterno di quest'auto nella versione Sportline è sublime

  • Silenziosità di marcia

  • Ridotti costi di esercizio

  • ADAS livello 2 

  • Comfort di guida

  • La qualità dei materiali interni è ottima

  • Ecologica

  • Fari anteriori adattivi full LED Matrix

  • Gommatura importante R20''

  • Accelerazione pronta e progressiva

  • Prezzo competitivo

  • Touchscreen da 13''

  • Palette al volante per la regolazione del recupero dell'energia in frenata

  • Vetri oscurati a partire dal montante B

  • Beneficia di incentivi statali

  • Non si paga il bollo

  • Il software beneficia di aggiornamenti OTA

  • Finestrini laterali con ottimizzazione acustica

  • Keyless Entry, Start and exit System

  • Phone Box con funzione di ricarica wireless 

  • Sospensioni sportive -15mm

Cons:
  • Infotainment software ancora molto instabile

  • Velocità di ricarica massima in DC: 50 kW (100 kW 540€)

  • MyŠkoda app è ancora molto lontana da Tesla

  • Di serie non viene messa la pompa di calore (1240€)

  • In una determinata condizione il freno rigenerativo non entra in funzione

  • Laura non è evoluta come Siri

  • No One Pedal Drive

  • Il software non aiuta a superare l'ansia da batteria scarica

  • Il navigatore non aiuta a programmare i viaggi in modo efficace

Considered buying

Tesla Model 3

example image of Tesla Model 3

The Attractions:

Costo paragonabile. Tecnologicamente fantastica

The Dealbreakers:

Esteticamente a me non piace né fuori né dentro

Volkswagen ID.4

example image of Volkswagen ID.4

The Attractions:

E' la sorella... stessa piattaforma MEB

The Dealbreakers:

Interni decisamente meno curati

Owner Review

Rivoluzione Škoda

Premessa

Recensire un'auto elettrica è sempre un po' un problema perché i lettori possono fondamentalmente essere di 2 tipi. Chi già conosce le auto elettriche e chi no. Passare ad un'auto elettrica richiede tempo perché se da un lato è vero che può essere guidata sin da subito è altrettanto vero che solo con il tempo si riescono a capire le sfaccettature di questa esperienza. Chi prova elettrico non torna indietro facilmente. In questo caso faremo solo la recensione dell'auto dando per scontato che si conosca la tipologia di guida.

Linea

ŠKODA è un marchio che ha fatto molto per elevare il concetto di qualità percepita ed in questo modello ha lavorato così bene che ha messo in ombra la cugina ID4 per quanto riguarda gli interni.

Salire in quest'auto è un piacere, gli assemblaggi sono ottimi e si ha la percezione di un ambiente premium.

La line esterna è gradevole ed accattivante, Linee marcate e profili decisi.

Come si guida

Come tutte le elettriche si beneficia della coppia immediata. L'accelerazione è buona ma non paragonabile a Tesla. Credo che l'aggettivo più usato nelle recensioni sia "smooth" e sia corretto.

Baricentro basso, pneumatici importanti, trazione posteriore rendono la guida divertente senza però entrare nello sportivo. Ammetto però che nei tornanti di montagna a salire ma soprattutto in discesa la tentazione di inanellare sorpassi si fa sentire.

Dotata di selettore di marcia D e B, ma non beneficia della modalità di guida one pedal drive.

Comfort 

In questi primi 4 mesi ho percorso 10000 km ed ho constatato che è un'auto che asseconda i tuoi desideri.

Se sono stanco inserisco l'ACC (Adaptive Cruise Control) e fa quasi tutto lei, se voglio risparmiare carburante inserisco la modalità B, se voglio divertirmi vado di palette al volante.

Optional 

Ho acquistato il tettuccio apribile, un vezzo che attendevo di riavere da anni, l'Assisted Drive Plus... assolutamente da avere per guidare in sicurezza e tranquillità quando si è stanchi e la pompa di calore che per il momento è ancora per me una scommessa... vedremo questo inverno.



Long-term average consumption

Long-term average consumption: 14.8 kWh/100km

Škoda Enyaq iV Photos

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Discussion

  • 2021-09-30 06:39:21 UTC

    consumption?

    The blue color is really nice in combination with the chrome delete. What's your long term consumption? I've had a long term consumption of 19.5 kWh/100 km with the Enyaq.

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