Test Hyundai Kona Electric 2021

Test

Hyundai Kona Electric 2021 - srovnání s modelovým rokem 2020

Dnes si porovnáme nový Hyundai Kona po faceliftu (modelový rok 2021) s modelovým rokem 2020, kterým mám dlouhodobě v zápůjčce.

Hyundai Kona Electric je poměrně svižným elektromobilem. Výkon je 150 kW a skvělý je i točivý moment 395 Nm. Akceleraci na stovku zvládá Kona bez problémů do 8 sekund. Já jsem naměřil dokonce 7,6 s (oficiálně 7,9 s). Přední pohon má však problém s přenosem točivého momentu na mokrých silnicích.

Srovnání spotřeby s modelem 2020

Pro test spotřeby jsme se rozhodli projet určitou trasu v obou vozech a v polovině trasy jsme si vozy vyměnili, aby si byly podmínky jízdy maximálně podobné. Jeli jsme za sebou, po okresních cestách přibližně 240 km.

Kona 2020 vykázala spotřebu 18,9 kWh a v baterii zůstalo 15 % a 46 km dojezdu. Model 2021 hlásil spotřebu 18,2 kWh a v baterii zůstalo 17% a 59 km dojezdu. Na tuto trasu jsme samozřejmě vyráželi se stejně nabitými bateriemi (oba přesně na 84 %).

Jinými slovy, nová Kona vykázala v tomto zimním testu opravdu o něco nižší spotřebu (přibližně o 4 %). Pro zajímavost, těchto kompaktních SUV se už prodalo po světě 120 tisíc kusů, z toho přes 50 tisíc v Evropě.

Libí se mi, že Hyundai každý rok Konu vylepšuje a tento facelift to udělal ještě důkladněji. Auto je jako celek opravdu dotažené téměř k dokonalosti (v rámci své kategorie).

Já jsem s tímto autem ujel přes 1000 km a průměrná spotřeba se ustálila na hodnotě 19,6 kWh na 100 km, což je skvělá hodnota na to, že šlo o zimní test s nutností neustále vyhřívat interiér.

Celkově je Kona Electric opravdu skvělý elektromobil. A jestli uvažujete o elektromobilu, tak si jej určitě vyzkoušejte.